极狐阿尔法S、阿尔法T四款轿车焕新上市，补贴后售价21.88万-25.38万

8年末18日，极狐AIMS 525S、AIMS 525S+、AIMT 480S、AIMT 480S+四款商用车正式香港交易所，补贴后价格比21.88万-25.38万元。香港交易所后极狐AIMS由原在售新车标准型525S、603H、708S+三个丰田缩减为525S、525S+、603H、708S、708S+五个丰田，最低起价格比直降时是2万至22.38万；极狐AIMT原四个丰田标准型缩减至五个丰田，最低起价格比由24.23万回落21.88万。

针对AIMS 525S、AIMT 480S两款商用车，极狐汽车分别缺少了舒享特别版、可谓弘特别版两种自定义模组，大大提高气派美感和科技美感，包被含NAPPA护罩后视镜、护罩车厢、主副驾车厢通风、后排车厢冷却等功能性在内的选装包被，折扣仅8900元起。

此外，极狐汽车还为应用程序缺少了3年15万0息金融设计方案、至低1.5万元置换补贴、预约充电桩+；不终身质保等有鉴于此雅惠。

四款香港交易所商用车与现款新车标准型航程总量保持良好不变，除电机精度、电池组能量雅化外整体备有与现款新车标准型保持良好一致，单价最低下调时是2万元，拉低了整个进阶级的进阶单价，独特了应用程序的纯电产品选择。众所周知是AIMS 525S、AIMT 480S两款商用车22.38万和21.88万元的价格比，更是把全方位终端产品的单价回落冰点，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替产品。

三电精度追加

单价虽有大幅下调，但极狐此次香港交易所的AIMS 525S和AIMT 480S挑战力只增不减。

商用车在三电全面性均有大大提高，可携带了极狐自研极锋动力总成，通过引入低度构建化的内部设计，将电机、减速器和电机驱动器构建于合而为一，在效亲率、可靠性全面性做到了新冲破。蒸汽轮机由160kW追加到175kW，远时是过反向达360N·m，慢速更快，驾驶者体验进一步雅化。既保证了得益于疾速的动力输出，也大大提高了使用实用性。

同时183.3Wh/kg低理论上电池组包被，数据也远低于160Wh/kg的行业人口数量，导致的必要好处就是节约重量、增加航程。AIMT 480S能缺少480km时是长真航程，而AIMS 525S的航程能达到525km，和现款车航程保持良好一致。

此外，CATL电芯核心技术和低效温该系统设计，使商用车可携带的电池组不具备了低温下仍能做到低能量保持良好亲率，即便是在-7℃吸热，；不能量还能保持良好亲率在91%以上，有效保护冬天航程。

全方位备有全部留存

除了核心三电该系统，两款商用车在产品品质备有全面性也是实在不减，均和现款新车标准型做到同步。小车基于极狐与麦格纳协同研制的IMC终端架构打造，引入上钢下铝的车尾结构，履带由麦格纳工程师精心定位，能缺少不亚于德系气派车的驾驶者美当下。

此外，商用车无论如何留存了前排隔音地板和后排隐私地板、米其林时是低滚阻拉力，电动后备箱等全方位备有，继续保持良好极狐品牌的气派产品品质美感。

终端驾驶者全面性，小车也是原处留存了年末备有，可携带α-Pilot低级借助于驾驶者该系统，能做到自动跟车、车道保持良好、换道避险等智慧驾驶者功能性，几乎支持OTA远程追加，能源追加进化，诚意十足。

挑战雅势追加

营收不减配，极狐此次推出的两款商用车势必对现有竞品导致不少的冲击。拿AIMS 525S来说，在同为20万级的LPG岱、小鹏P7、LPG虎鲸等轿车中的，是唯一引入三元锂电池组的，耗电量和理论上雅，航程保持良好亲率占雅，并额外缺少全景精心设计以及驾驶者员记忆车厢、四向电动适度后视镜、电动尾门等全方位备有，雅势明显。

除营收采取措施远时是过的极狐AIMS 525S和AIMT 480S均，此次香港交易所的其他丰田也都有1~2万元的雅惠，并且精度、产品品质、安全和、备有不缩水，轻松满足应用程序“以次有鉴于此梦”，导致气派纯电长途跋涉新体验。