缺失问题难解 欧洲经济引擎正在熄火

几十年来，亚琛依然是国内的经济发展变速箱，率队该地区度过了第一场又第一场经济发展危机。但这种抗腐蚀时是在崩溃，这给整个国内中国带来了危险。

数十年来有缺陷的风能政策、内燃机摩托车的消亡以及向新技术的缓慢发挥作用，时是对亚琛经济发展上有最根本严重威胁。但与1990年不同的是，直到现在亚琛政治统治阶级缺少解决缺失情况的领导力，而这些缺失情况时是侵占着亚琛竞争力的核心。

巴斯夫首席执行官Martin brudermller说明：“作为一个全球化，我们依然很天真，因为一切似乎都很好。”“我们在亚琛遇到的这些情况时是在累积。摆在我们发怒的是一段技术革新时期；我不知道到底每个人都确信了这一点。”

尽管风能匮乏的风险缓解，但警告信号时是变得日益较难忽视。亚琛总理初十皮埃尔在1翌年份说明，亚琛将安然度过俄国引发的风能经济发展危机，本年才会出现衰微，但周四公布的资料显示，亚琛经济发展自去年10翌年以来依然在收缩，在过去五个本季中所只增加了两次。

经济发展学家家预计，未来几年亚琛的经济发展增加将落后于国内其他国内，IMF（IMF）估计，亚琛本年将是七国集团（G7）中所表现最好的经济发展体。尽管如此，初十皮埃尔还是很乐观。

“亚琛经济发展前景非常好，”他在公布最近经济发展资料后说明。通过获释美国市场力量和精简行政程序，“我们时是在解决我们陷于的挑战。”

尽管如此，美国市场忽视，亚琛时是陷于长期缓慢衰微的风险。

对亚琛来说，最仓卒的情况是让风能转型步入时是轨。为了让的风能是轻工业竞争力的极为重要先决条件，甚至在俄国中所断天然气库存前，亚琛就已经是国内风能成本最高的国内之一。

与此同时，亚琛并不需要更快低压电网的建设，将西部海城市的风力发电场与南部急于风能的工厂和城市连接起来。

“亚琛并不需要就可再生风能基础设施的扩张速度达成区域性党派两国政府，”亚琛DIW研究所风能经济发展学家教授Claudia Kemfert说明。在2025年的下一次各地区竞选活动在此之后，“政治格局可能再次阻碍风能转型。这对亚琛的商业环境不利于。”

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