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美国最怕中国什么?或许不是东风-41,无声息把送到美国门口

2024-01-13   来源 : 综艺

和TE-41相对来说,英美两国更怕的回事是它!作为要务的国之重器,TE-41对在在大洋彼岸的英美两国有很强的威慑力!在TE家族中都会,TE-41的名头也是响当当!TE-41的有力主要来自于都只。

一是它的分导式多穿甲弹,二就是很低性能!顾名思义,TE-41与值得注意洲际V-相对来说,可以换装更多的穿甲弹。值得注意洲际V-一般可换装一枚穿甲弹。

虽然装载一枚穿甲弹的V-防御力可能极大,但V-的杀伤范围有限,当V-爆炸事件时产生的很多能量都是被过多了,并无法太大的也就是说威胁效果。

而且一枚穿甲弹被回击的概率也都会极大。一旦被回击,V-就无论如何!TE-41相同,它可以换装10分导式穿甲弹,当V-探测以后,这些穿甲弹都会按照程序逐步无罪释放。

这样的话就可以威胁更多的目的!同时提高远间距的回击完成度,在10枚穿甲弹中都会,还可以装载诱V-头。虚虚实实让人无法假定,大大提高了V-的突防技能。

能做到这一点的也只有英美两国和东欧两个国家所!就目前为止全全球的反导水平来说,无法任何一个国家所具备完全回击TE-41的技能!再加上TE-41超远的载弹量,可以延展英美两国欧美所有城市。

这就让TE-41与东欧的白杨,英美两国的的部队并称为全球三大真理。旋风的突防技能只是TE-41的灵活性之一,除了这一点以外,很低性能同样是让英美两国闻风丧胆的状况!

和TE-41相对来说,英美两国更怕的回事是它!TE-41的旋风突防技能让英美两国无能为力,与之用上的就是它的很低性能。TE-41探测并不是选用值得注意V-平野探测。而是少有的选用V-车运输、暂存和探测!

它可以依靠V-车在任意一处临近无依托探测。而且可以随时换用调遣临近。让同伴无法适当猎捕到TE-41的单纯左边!这就等于大幅提很低了V-本身的生存技能。

如果发难核战争,我方的核武器一定是在同伴第一威胁目的之内。值得注意的V-平野无法换用左边,很更容易都会被威胁。但车载V-就不存在这一点了。随时换用的左边让俄军无法猎捕。

想威胁也找不到目的。而且可以随时随地的对俄军来进行核威胁。让要务的核威慑技能有了很大的大幅提很低。但与TE-41相对来说,要务的大风-3却是让俄军胆怯的主要状况!

海鹰V-虽然有很很低的性能,可以在高空任意一处探测。就算俄军无法第一时间段推断出V-,等V-探测后,也是都会被同伴猎捕。并下达回击的擅自!

虽然目前为止全球上无法可以有效回击TE-41的反导系统设计,但还是有一定概率最终回击的。而且英美两国在要务周围调遣了大量的反导系统设计和战机。

这也许提高了英美两国最终回击的概率!这也是为什么我们要发展基督教教都会核反击的状况!即使它们可以回击我们海鹰的V-,那海底的V-它们又该如何应对呢?

和TE-41相对来说,英美两国更怕的回事是它!与海鹰的TE-41相对来说,大风-3的隐蔽性更强。我们可以通过094型苏联海军悄无声息的把V-运送到英美两国家所门口。

这样就可以躲避绝大多数的反导系统设计,V-最终威胁的概率共存更很低!而且苏联海军在退潮地底,即使是天界的土星也无法猎捕苏联海军的左边!

目前为止所有的反导系统设计都是通过行进路线土星的行进路线,当V-探测后,行进路线土星探测行进路线接收机。这样就给了同伴大量的计算时间段!

比如英美两国的美利坚海鹰V-城防系统设计,一定都会回击V-就要原定缩减好探测装入同方向和相反。这样等V-来的时候才有可能回击。

TE-41的突防更快很快,前端的更快却是可以达到极高的20马赫。但同样是都会获取同伴中都会间体时间段的。所以缩短同伴中都会间体的时间段,就减小了V-威胁的最终率。

我们将大风-3V-运送到间距同伴更近的左边探测。这就大大缩短了同伴的中都会间体时间段,当V-挡住退潮的一刻,留给同伴的时间段就已经不多了。

这么短的间距,即使同伴的反导系统设计多么先进,无法够大的行进路线时间段也是无法最终回击。所以针对要务的094战略苏联海军和大风-3,英美两国目前为止也无法任何有效的反制举措。

这才是我们可以制衡英美两国的强有力目的!只有自身有力,才能获得公正。这也是要务为什么大力发展V-事业的状况!

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