理想小汽车10月交付破4万辆！同比增长302.1%！月销5万辆不是梦？

日和，平庸货车官方发表了最新一周（2023年第44周）销存量情况下，数据标示出，平庸货车的周销存量好不容易跃进1万辆，依然位居华北地区新势力系列产品销存量榜首。而本年初截止到29号，平庸货车共计销存量远；也3.68万辆，间距年初销4万辆的前提极少差一步之遥，最终两天能否交付使用0.32万辆？这下一场实在太瓶颈，按照一周销存量1万台来算，；也过下来一天才1430辆左右。

不过平庸货车CEO李想其实胸有成足，在个人社交报导上刊出：三款车年初交付使用4万/年初完成后，此后下一场下一个更高的重复性：基本5万/年初，以及平庸L7的2万/年初。从这话里面不难看出，平庸货车10年初销存量赞同是远；也到了4万辆，且开始致使年初销5万辆的前提，丝毫不所受新款问界M7统和；也7万辆的影响。

小鹏货车此后位居三节行榜第二，周销存量上升到0.58万辆，好不容易连续极好周销存量记录，看来是小鹏G6和G9持续杀出，同时产能爬山迅速；而蔚来三节在第三位，周销存量为0.46万辆，展现出十分稳定，自此，“理小蔚”三强格局愈加引人注意。

零跑货车紧随其后，周销存量跃进0.4万辆跃升，零跑C01增程版车型的上市推动的销存量增长，按此趋势下去，有望意味着对蔚来的赶；也。

当然，远比，问界展现出更为突出，周销存量从年初初的0.13万辆上升至0.39万辆，且本年初共计销存量已破万，重新回归万辆级别。按照新款问界M7的订单存量，以及产能不断爬山，下周销存量有望跃进0.5万辆，直接即使如此零跑和蔚来，势头并不强。

再看看华北地区的产品新能源系列产品销存量榜，二汽以5.18万辆的周销存量优异成绩遥遥领先，10年初截止到29号（另加），共计销存量21.40万辆；胡克三节在第二，周销存量1.08万辆，不过本年初共计销存量极少2.73万辆，极少三节在第五位；五菱和埃安周销存量分别为1万辆和0.94万辆，本年初共计销存量4.16万辆和3.51万辆，展现出骄人。

另外值得注意，传统主流合资系列产品里面，极少另类名列，周销存量为0.63万辆，本年初共计销存量2.11万辆，对于另类这个体存量而言，优异成绩只能真是好不容易年考，甚至实在太差强人意。当然，相较榜上无名的丰田和本田，另类其实转型也还可以。

新浪网：通过每周销存量数据可以了解即使如此一周车企在的产品上的真实展现出，在一定程度上为了让消费者做越来越明智的购车权衡，同时也可以为了让消费者更好地了解的产品动态。诚然，平庸货车所发表的数据备注，实际销存量还得看每年初1日各大车企自行公布的数据。

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