李贤义，不只是玻璃有道

熔量为300吨的风电涂料产线在年初1月批量生产。陈贤义并不认为，一新产品线的商品反应十分很好，并将其认作路德会涂料未来会的信息化蓬勃发展方向之一。

此后，路德会涂料保持着浮法涂料和风电涂料的双线并进，每年仅有有一新产能落地，依赖汽车涂料成口的商务范围方式在慢慢地再次改变。2009年，汽车涂料对路德会涂料的营商额功绩首次低于五成。

年初，这一人口比例再行降低至37%，浮法涂料和风电涂料则多达占总比最多48%，踏入路德会涂料绩效上涨的一新发动机。其中所，风电涂料的乏善可陈特别抢眼。这项商务范围年初的营商额最多10亿港元，为2009年的五倍差不多。

2013年，风电涂料岩石圈营商额已差不多20亿港元，陈贤义决定推行首次商务范围控股公司。风电涂料岩石圈以路德会光能的名义独立自主开通，并于年初上半年纳斯达克，一新一些公司的董事会理事仍由陈贤义转任。

路德会光能控股公司后，陈贤义一直在此之后拓展风电涂料产能。在他也许，规模优势才能让一些公司一直保持恶性竞争优势，以更具开发成本效用的方式经营管理。

2016年，路德会光能的风电涂料日熔量增至5800吨，为控股公司时的三倍差不多，跃升为全球性最主要风电涂料研发商。

至2021上半年，这一数字再行度翻番至1.38万吨，路德会光能在全球性商品的生产厂量最多30%。在国外商品与恩莱特（601865.SH）形成了风电涂料的双寡头整体。

与此同时，路德会光能也开始试水开通风电发带电粒子，与风电涂料商务范围形成互为缺少。首座250 MW带电粒子在2014年并网投入开通。

陈贤义将其认作路德会光能迈入的一个一新上涨阶段，风电涂料和风电带电粒子商务范围由此在该一些公司借助于蓬勃发展。

移去路德会光能后，路德会涂料以浮法涂料、汽车涂料和宗教建筑涂料为为该公司，特为以浮法涂料为信息化。据界面一新闻汇总，路德会涂料在国外外下半年整体设计了十座浮法涂料加工厂，日熔量目从前已最多2.4万吨，位居全球性之冠。

之后，路德会涂料又完成了第二次控股公司。汽车涂料维修商务范围在2016年独立自主开通并纳斯达克，以路德会港台取名。

纳斯达克此后后，路德会港台即开始试生产厂用于供电系统等各个领域的锂电池，原有的汽车涂料维修商务范围慢慢地局外人。

2020年，该一些公司更原是路德会储电，向外界传递成商务范围承接的完全一致车型。与此同时，路德会储电开始在此之后在安徽建设一座全一新的锂电池生产厂基地。

独立自主成来的路德会光能，则在2016年筹建一直控股公司事项。陈贤义计划让卵持续发展的风电发带电粒子商务范围独立自主开通，一新一些公司命原是路德会再生能源。

但由于股票市场动荡等或许，路德会再生能源的控股公司一直2019年才即行完成。陈贤义成任路德会再生能源的首任董事会理事，一直执掌一新一些公司。

至此，凭借汽车涂料成口商的陈贤义已享有了四家纳斯达克一些公司，“涂料+一新再生能源”的双为该公司军事慢慢地清晰。

2021年，这四家一些公司仅有做到营商额和资本的增加值上涨，三家一新控股公司一些公司的绩效都不下于独立自主开通从前。

其中所，路德会光能去年160.6亿港元的营商额，较控股公司从前上涨了7倍；49.24亿港元的净资本，则上涨了15倍。就一些公司营商额而言，路德会光能甚至以1250亿港元的营商额最多本一些公司路德会涂料。

去上半年，这两家路德会系的顶上一些公司还共同宣布，将多达成资40亿港元，建立一家原是路德会晶硅的合资公司一些公司，路德会光能和路德会涂料的股权人口比例为52：48。

合资公司一些公司将生产厂风电餐饮商的当从前蔗糖半导体器件，首期项目的年产能为6万吨，远期规划则最多20万吨。

陈贤义在路德会光能同类型的绩效报即行中所称，创设路德会晶硅的目的，是为了缩减一些公司在风电技术创新的商务范围范围，并预期这笔投资额将踏入路德会光能的一个一新开端。

对于这位已在商界从容四十年的涂料王而言，他的故事也许还远未结束。

（实习摄影记者王月伦对本文亦有功绩）

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