成熟的“优雅歹徒”，试驾上汽奥迪A7L

当谈论Dream Car时，有很多爱车的乒乓投给了法拉利A7，优美美丽外表和毫无疑问的风范生擒的无疑是小姐姐们目光，确还回希望当上五洲法拉利官宣A7国产时，我们亦同就收到了很多粉丝留言询问，这可不是一般的车能享受的待遇。

时至今日，确再度开上了这台上五洲法拉利A7L，犹回希望最初国产A7谍照曝光时网友对延后旅行车式车身的口诛笔伐，但当价钱公布、实车交付使用后，质疑声随之减弱，A7L依旧是轿车轿车里面的最美之一，相比进口产品海外版A7高昂的价钱，A7L相对亲切的价钱和颇为丰富的推进气选择，重拾了车迷们的热爱，时至今日确就远方大家就让明了A7L的立体化的产品气。

外观：没有人了旅行车造形，竟也这般优美？

回事确一开始也不能理解为何国产后延后添背式建筑设计，无论如何这才是法拉利A7的融为一体，但来作看完A7L造形和建筑建筑家的点出后，确随之理解了，当下的时代，只求追求运动并不是A7L的自已，因为法拉利有RS后代担此重任，而建筑建筑家是希望照顾到越来越多消费者，比如商务精英人群们，他们追求的是独一无二的优美风范和不错的搭互动，就这两点而言，A7L可让胜任，可以感叹它是比进口产品A7越来越大众越来越成熟的文学作品。

内部设计：气派生物高效率座舱的味道

回事A7L驾驶室的功能格局和外观建筑设计远未造形来得夺目，好像就是照搬了A8L相异的风格，甚至你会觉得驾驶室的风格有些过于商务风了，但这恰恰是A7L希望要塑造出的氛围，那就是轻巧、气派。

自由空间：车型加长增加明显，秒变管理车子

从自由空间上看，A7L相一致了确的预期，虽然丢失了添背式造形，但的的确确用自由空间上的优势来弥补了，甚至如果将其曾说商务车子，A7L的自由空间表现也全然可以胜任。

试驾感受：2.0T有惊喜，3.0T越来越沉稳

今年初，伴随着上五洲法拉利品牌母舰里面心开业，A7L 55TFSI年初交付使用给车主，搭载2.0T推力的45TFSI也年初上市，确这次得以近期互动两款推进气的A7L，无论如何2.0T修改海外版不用在场田间有趣测试下，全家人看吧！

考虑到价钱，日后A7L走量的新车型似乎就是2.0T推力的45TFSI，很多乒乓可能会害怕2.0T推进气，但要知道，这台推力本就属于高功率修改海外版，放在低级别新车型上绝对算是高配了，所以装在A7L上也不能有什么乏气的感觉，无论是推进气还是操控，都都能令确满意。

5.6秒的破百成绩证明了3.0T海外版A7L的推进气，大脚油门的不停一定会让你或许自己花了六七十万的乐趣，整个加速过程是颇为线性的感觉，可能不能让你感受到那么暴躁，但这种畅快类似于一丝优美的加速感，不也恰巧相一致A7L的取向吗？

A7L是法拉利在国内首次搭载DAWS动态全轮靠拢高效率新车型，60公里/小时以下速度限制，当机动车辆靠拢，悬吊系统会跟随前轮形成启动时，从而减少转弯厚度，对于司机超过5米的“大家伙”来感叹，这项高效率都能借助A7L在慢速转弯、高速变道越来越加感叹。