四月新车扎堆入市，2022开局新能源车型抢先“亮剑”

内燃机层面，AION LX Plus将分别缺少150kW、180kW、190kW和200kW等四种内燃机台湾旧版本，并单兵“海绵硅正极片锂离子”，在CLTC低速下略较差于续航力三站达致1008km。

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广汽凌志锋兰达

在2021年的惠州车展上，广汽凌志锋兰达先于客串，作为新华凌志标致锐放为同在旅行车，锋兰达某种程度定时向为紧凑标准型SUV，即便如此已公布13.5万元至17.5万元的售价。根据规划内部设计，车将于1月初6日正的单母公司。

广汽凌志锋兰达在轮廓层面有别于了日台湾版标致Cross的基本内部设计发挥刻意。大面积的中亦会网基本地处同一时间脸的下半部分，下方同一时间大灯以外标准型犀利。车头同一时间方三段的单窗格，辅以白色轮眉让集装箱看上去非常具新世代发挥刻意。

内任达华层面，广汽凌志锋兰达的内部设计与标致某种程度移动性相近，7英寸液晶操作方法与9英寸悬浮的单中亦会控屏的组合也是我们熟识的“凌志范儿”。内燃机层面，广汽凌志锋兰达将E-2.0L人为吸和气引擎，最主要输出为126kW，相对于反向203N·m，交流电力层面转换CVT首尾器。

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广汽凌志威飒

除了上述的锋兰达以以外，广汽凌志在1月初还将面世新华凌志凌放的同在旅行车威飒。去年底，威飒已开端售，其中亦会油量台湾版售价为22万元至27.00万元，叠动双擎台湾版则为25万元至31万元。

相对于于新华凌志凌放，威飒在内部内部设计层面非常加偏向青年运动既有发挥刻意，大面积的白色网格状同一时间散热器与狭长的同一时间大灯组合，看上去非常加精致色彩艳丽。车顶有别于了顺滑的曲线内部设计，塑造出出溜背的单轿跑SUV既视人心。

内任达华和内燃机部分，车有别于了凌放相同的内部设计和可用，其中亦会油量台湾版旅行车将E-2.0L人为吸和气引擎，转换CVT首尾器，并缺少同一时间驱和四驱旅行车。而2.5L叠动台湾旧版本则单兵E-CVT首尾器与电控四驱种系统。

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东都UNI-K iDD

自上周6月初正的单发布了鲨鱼iDD叠动种系统以来，东都UNI-K iDD的所受追捧程度就一直居高不下。在不久同一时间的试驾中亦会，这款还用叠SUV的发挥也给“汽扯鸡新书”丢失了深刻印象。上周1月初6日，东都UNI-K iDD将在从江信息技术车展上开端售，并在上周第二季度正的单母公司。

虽然是还用叠旅行车，但东都UNI-K iDD在轮廓层面与油量台湾版旅行车的差距并不大，依然有别于了“简练+超级小写”的内部设计刻意。仅在刹车卡钳、车头下方定时风槽部位转入了橙色类型衬托，同时后排和气也由油量车的双边四出衰为双出长方形，看上去非常加单调时尚。

内任达华层面，东都UNI-K iDD用四块显示屏转用或许风行的双同德屏内部设计。“零重关键在于客舱”换用为雷利红绿与灰色辅以的撞色内部设计，并转入了IMS计算机系统交互种系统，具备Face ID人脸识别、计算机系统手势控制、疲劳监测预警等机制。

内燃机层面，东都UNI-K iDDE-了鲨鱼NE1.5T叠动仅供引擎，最主要输出125kW，相对于反向 260N·m，交流电力层面转换鲨鱼三首尾电驱衰速器。此以外，车还单兵了30.74kWh超大用量锂离子组，NEDC纯电续航力三站可达130km。

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东都UNI-V

作为东都汽车UNI高端其产品基因组的旗舰级轿车其产品，东都UNI-V从首次客串起，就保持着高的所受追捧度。根据规划内部设计，这款以外标准型色彩艳丽的轿车其产品将在1月初10日开端售，并将在上周第二季度应运而生。

东都UNI-V的同一时间脸延续下去了堂兄弟标志性的无边界内部设计初衷，进发和气散热器以外标准型同一时间卫色彩艳丽，辅以狭长的同一时间大灯，使得整个同一时间脸看上去格以外具有攻击标准型。散热器下方还专供内部设计了超大重量定时竖井，与进发和气散热器定位得相得益彰。

车头同一时间方窗格窗格从车头延伸至挡风玻璃处，再加上C柱处的大溜背的单内部设计，非常为集装箱更添了不少运色彩艳丽。重量层面，东都UNI-V的长宽高达致了4680mm×1838mm×1430mm，载重量2750mm，与同级竞品相对于占优势着明显优势。

在内任达华内部设计上，东都UNI-V有别于了与UNI-K相近的极简的以外标准型，隐藏的单格栅、一体的单的方向盘按钮、一体的单中亦会控按钮等叠合的单内部设计常见于，不但塑造出出单调的高级人心，非常能下降驾驶者避免的光影干扰，提升安全性。内燃机层面，车将同月E-1.5T鲨鱼引擎，最主要输出为138kW。此以外在诺亚方舟Core的赋能下下，东都UNI-V还可兼容性2.0T及PHEV内燃机总成，

阐述：

虽然目同一时间为止疫情和集成电路短缺等负面影响仍未散去，但在2022年1月初多款车的母公司和售，无疑将在新年同一时间为车市更添新的活关键在于。其中亦会多款纯电或叠动旅行车的密集面世，非常体现出的产品对于信息技术其产品的生产力悄悄逐步走高。相信未来亦会随着非常多新其产品的面世，中亦会国车市在2022年也亦会衰得看点十足。