抛开华为不谈，AITO问界M5能否算两台好车？

在AITO问界M5身上，鸿蒙OS人机整流罩的交互控制台，好比是大屏，还有音调交互与三维数据库。大屏上，专为汽两车可用环节订做的鸿蒙OS两车载视窗，不仅可以直达专注驾驶者的所大多需功能性，也能让两车主自行设为其它功能性的安放位置，实在真正“千人飞龙”的人性化，相对来说其现在其它人机两车种依旧有别于的大屏视窗所设计，的产品赋能的AITO问界M5明显相对来说较出一个的点。

此外，在鸿蒙OS系统的召请下，AITO问界M5还必需借助于其它人机两车种粗大期以来梦想借助于，却都没实在的“反馈在多控制台间无缝于其”，通过人机iPhone、钟表、人机家居等的Pop，AITO问界M5实质上可以已是您人机生活的一部分，同时基于这套系统的短时间内多控制台反馈转换能力，它甚至可以借助于GPS反馈的自行于其。

一个很现实的可用场景，您朋友通过微信传送了一个住址到您的iPhone上，您在iPhone上点开住址GPS后，决定立即出门，并开两车来到。而按照其他两车种的所设计，您在iPhone看到这一住址后，还大多必需两车机原则上再GPS，或是可用Carplay相对于功能性，才能让iPhoneGPS反馈进入两车内中控。

而在AITO问界M5身上，只要您iPhone支持鸿蒙OS，那就可以实在上两车后，iPhoneGPS一键于其至两车内，到目的地附近后，下两车还能备用于其到iPhone口，并备用切换步行GPS，同时，之前两车机口若有音乐播放或通话，也能无缝衔接。

这种人机化展现出，现在的产品召请的AITO问界M5，全市场竞争独一份。

最后阐述：

在25万起预购的相结合，AITO问界M5有着不错的机械高效率剪裁，不错的两车辆个人电脑可用展现出，即使不能的产品，严苛内涵上也是第一台水准不错的两车种。

但是，不可或缺的是现在的它不仅是第一台无焦虑的粗大续航则有电开两车种，还是第一台被的产品视作了永生的短时间内人机化两车种，虽然不能激光雷达和L3级备用驾驶者，但L2级备用专门设计驾驶者，它不太可能如出一辙选配，且中控和除此以外职权的鸿蒙OS人机整流罩召请，实质上可以让它在现在人机化的竞争21世纪中选拔赛。

这才是对这台AITO问界M5最全面的理解。