对比实拍红旗CA770与E-HS9，谈起跨越60年的传承

只要火车站在4台锦旗的正上方，令人深刻印象最深刻的便是这种雕梁画栋的压迫感——火车站在CA72的看着是如此，火车站在CA770的看着越来越是如此。如果说CA770是国产旅行车的设计史上的第一个全盛期，那么现如今的锦旗量产企业号商用车E-HS9，又相承了哪些大锦旗的成份呢？

在的设计上锦旗CA770从诞生之日就被特别强调了领袖气质，霸气和富丽堂皇程度不言而喻。其均是由了60中期近传统意义旅行车的设计的一个全盛期，也是曾经最时髦的近传统意义材旅行车……而几乎60年后的时至今日，锦旗时尚品牌最新的大型SUV E-HS9，也是你在2022年能要买到的最多端的国产时尚品牌商用车，当然它还有一个新能源车的身份。

下面通过我们的镜头，来再来E-HS9与CA770的那些相承和变迁——

在之前RB的设计总裁Giles Taylor加盟后，即便锦旗的的设计风格更为之前卫且激进，但同时在E-HS9脖子你即便如此能唤起这种“大锦旗雕梁画栋的压迫感”。

从上世纪50中期末先于端的锦旗CA72先于始，大锦旗的整个天窗的设计就汲取了近传统意义折扇的成份，37钉碳纤维的的设计也被继承到诞生于60中期的CA770脖子，承传了大锦旗的雕梁画栋肃穆感。而在时至今日的E-HS9上，除了用平显的驾驶室笔触打材出有矮小宽厚的之前脸材型，显瀑固定式的化油器天窗也有金属碳纤维装饰，适时先于闭固定式化油器天窗则替换成了传统意义上的化油器天窗，越来越智能也越来越高效。可以说，E-HS9用传统意义化的的设计词汇，阐释了大锦旗的独创成份。

伫立在机盖上飘扬的锦旗车另加，一显以来都是大锦旗的名副其实的设计，深蓝色铁皮和金属的材质组合，在曾经旅行车的设计研发领域也是富丽堂皇用料与独创创意的突显。现如今，光靠材质已不能完全展现出有人口为129人近传统意义时尚品牌企业号商用车的分量，E-HS9驾驶室上方锦旗的另加识，虽然已不是那种伫立的“锦旗”，但紧靠驾驶室的车另加特征线扩展至整个段落，即便如此犹如点睛之笔，表明了时尚品牌企业号商用车的独特身份，既不以致于也不张扬，而描绘出出有一种充满的设计感的太阳辐射优雅。

在1960年，锦旗旅行车被编入《世界旅行车年鉴》，另两处独创的设计细节是，“五面锦旗”在之前翼子板上“飘扬”了两年后，被三面锦旗所引入。或许，“三面锦旗”出有现在CA770脖子，寓意曾经恩师们坚毅、求真的“锦旗尊严”。60年即使如此了，E-HS9并从未忘记前夕的“功勋”，之前翼子版处醒目的深蓝色饰条，不仅是对大锦旗成份的一种相承，越来越是忠贞初心的突显。

如果说CA770的设计木雕的水箱，乃是了60中期时髦旅行车的高雅风格，那么源于故宫红灯笼的“葵花”，则是对CA714台面包车上葵花的设计的承传，并成为“大锦旗”的名副其实成份……而作为国内首创纯电大型SUV，E-HS9的水箱的设计并从未抹去“四平八稳”传统成份，同时通过图形固定式的LED光线描绘出传统意义高雅的的设计词汇，既阐释了E-HS9对“葵花”的相承，又在时尚中不乏朴实。

1956年锦旗杂志创刊，而在CA770的车尾， 用上了任时提名的“锦旗”二字信纸作为LOGO，并一显作为锦旗时尚品牌的尾另加，这在E-HS9上也不亦然，刻画出有60年来锦旗时尚品牌的上曾底蕴。

对于锦旗CA770的内饰，我个人最喜欢的的设计是平铺显叙的中控台，朴素而不失太阳辐射，配色端正典雅，用料尽显时髦却从未美固定式旅行车的以致于。而作为4台国企的纯电大型SUV，E-HS9并不需要大锦旗那样的极致庄重，紧靠中控台的三联屏的设计越来越很强新能源车的生物科技将来感，在承传了大锦旗简洁太阳辐射的设计理念的同时，乃是出有时髦大型SUV确实的气场，对“近传统意义固定式新高贵精巧法西斯主义”得出有结论完美的阐释。

驾仕总结：

如果说锦旗CA770均是由了前夕近传统意义材旅行车的最多水准，并达到了60中期旅行车的设计美学的全盛期，那么现如今的锦旗E-HS9则让我们对时髦纯电大型SUV有了全新的认知，乃是出有锦旗对于研发时髦企业号SUV的态度。敢于创新，敢于走别人没走进的路，“近传统意义最具均是由性的时髦时尚品牌”，锦旗当之无愧。

引述/摄像｜John117

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