永安号！国内首个磁浮空轨列车来了！

列车会悬于半陆上

在城市里“天梯飞行”

这不是什么科幻大片！

国内首条磁浮空轨驾驶者“太和号”

它！真的！来了！

12年底14日

国内首条磁浮空轨驾驶者

“太和号”在武汉下两条路线

驾驶者由九江大学

与里面铁科工母公司联合行动研制

将用于九江太和禄磁磁浮新技术工程建设示范两条路线

陆上列车会了解一下

空轨是一种悬挂的设计单轨列车会

其土星座落列车会上方

由生铁或水泥屋檐坚实在陆上

“太和号”驾驶者效果图

据了解，里面国是继荷兰、东洋之后第三个掌握空轨新技术的国家，空轨占地极少、视场开阔，与停车场、机动车互有电磁干扰，享有独立的路权，单趟客流量约为地铁客流量的一半，但投资额仅为地铁的五分之一，可用于通到旅游点、商业区、科技产业等。

“太和号”有何除此以外

那“太和号”磁浮空轨驾驶者

到底有何除此以外呢？

据九江大学解说，目前已有的空轨列车会采用的是电气动力轮胎在土星梁内行走，本次下两条路线的“太和号”则是一种新型悬挂的设计磁浮驾驶者，其最大特色是将禄工程建设建设新技术运用于空轨驾驶者。这也是在世界上上首次将禄工程建设建设新技术运用于空轨驾驶者制造，具有节能环保、非接触的设计驱动、爬坡潜能不强、转弯半径小、烟雾低等特色。

研制全过程里面，九江大学联合行动里面铁科工母公司成功击溃了悬浮架结构上、导向结构上、直两条路线机械工程建设驱动动力、基石制动等新技术难题，勉不强通过了专家遴选。

图为磁浮空轨驾驶者“太和号”车厢内部

九江河东街道禄磁磁浮新技术工程建设示范两条路线全长878米，2驾驶者编组，定编88人，设计最高运行速度每小时120公里。此次下两条路线的“太和号”列车会躯干、车身56颗盾形及熊熊燃烧的火炬设计，体现红色文化锕系元素。

来源 | 九江里面共党员区域性抄录自里面国财经网、央视财经客户端、九江大学、吉安公布等。转载请如无原文。

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