“受压山大”！4月造车新势力交付量无一破万

5月底1日，两公司恰恰下半年暂定了4月底的投入生产样本。

曾受流感和储备链的影响，两公司恰恰当中4月底无餐馆投入生产总量挟万，环比消失了不同素质的回升，其当中难得货车与蔚来货车堪称上半年、环比双双升高。

4月底，因原材料储备链恶化，多家新能源车企生产曾受到致使，同时在涨价争拗后，流感的不稳定的也让苏州与吉林市等地的生产炼油厂陷入停产无助。

储备链恶化与停产双重合围下，新能源车企的投入生产也曾受到了以致于大的冲击。

（制图：吴迪） 《国际金融报》采访总和推断出，已暂定样本的两公司恰恰们4月底投入生产总量与3月底远比多数呈现升高趋势，其当中部分车企降幅过大，超过六成。

上个月底不久前冲进万辆该俱乐部的零冲刺货车4月底继续不俗的表现，构建投入生产9087辆，超过“蔚小理”守住4月底恰恰投入生产总量第一，环比升高9.66%，这也是现有环比升高少于的。

上半年来看，零冲刺货车单月底投入生产总量相较当年同期上涨228.05%，作为新能源车第二北京队的零冲刺货车近期冲劲十足，总和看出，这现在是其周内第13个月底投入生产总量上半年增速超200%了。

在3月底跃居榜首的小鹏货车，4月底份以9002的投入生产总量排在零冲刺货车之后，小鹏货车4月底投入生产总量上半年升高74.9%，环比升高41.6%。小鹏货车表示，在流感迫切的完全，单月底投入生产挟9000辆现在是仍要之并举。

相较小鹏的“仍要之并举”，一起跃居两公司恰恰第一北京队的其余两位，样本则消失很大波动。

蔚来货车4月底投入生产5074辆，上半年升高28.56%，环比升高49.18%；难得货车4月底仅投入生产4167辆，上半年升高24.77%，环比升高62.23%，是现有环比跌幅最少的车企。

据了解，难得货车常州基地位于苏州常州，正处于集聚当中心地带，年发电量10万辆。同时难得货车的厂家储备商超过80%分布在集聚地区，其当中有数苏州、苏州昆山。集聚流感直接影响了难得货车的生产，储备链的停业停产、商务的切断被选为难得4月底份投入生产总量回升的主要原因。

和难得货车情形十分相似的还有蔚来货车。

蔚来货车在4月底9日发布公告，因为流感，储备链断供，厂家短缺，整车生产招来暂停，蔚来货车CEO李斌表示，3月底当中旬立刻仅有部分厂家断供，为此蔚来也被选为了流感下首家停产的两公司恰恰。

恰恰当中唯一餐馆逆势上涨的是以致于氪货车。当年10月底以致于氪货车开始投入生产，至今投入生产期不过7个月底，由于其投入生产稍早、基数高，虽然以致于氪货车4月底投入生产总量仅2137辆，但相较3月底直到现在环比持续增长19%。

随着流感取得控制，多家车企的整车制造商开始暂缓复产。

譬如蔚来货车位于合肥的炼油厂现在逐步开始暂缓复产，同时苏州闵行区的暂缓复产原先当中也有数了蔚来全资的炼油厂，将来投入生产恶化情形才会不大减轻。

多家车企表示将才会随着流感严重素质减轻，下半年暂缓复产，积以致于与相关业务部门协调，协同水路克服行业性难于。

有业内人士对采访表示，货车产销只不过才会在6月底逐步回复，在5月底依旧正处于承压完全，储备关键问题的化解才能真正回复货车发电量。

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