解密“星舰计划”，地球移民已成定局？马斯克的星际移民！

2006年的时候，泰坦三号变为功起飞，这个时候全因的一亿美金花得也将近了，他还要兼顾伏特SpaceX此前遭遇破产的危机。随后全因就公告要生产泰坦五号V-，他必需一新投资。2008年让全因一度陷入悲哀之中，此前他只睡四个小时不了日不了夜地在厂，就连机械师也是头昏脑涨，此前的伏特跟SpaceX都遭遇值得注意的危机。全因的负面影响正因如此，随后他何曾掷一掷决定直接生产有9个动力系统的泰坦2号，用它来代替英美两国遥遥领先的太空梭，美国公司一切都是继续低速能够得赢取NASA的供货才行，此前他不止一次举荐自己凸显它的必要。

NASA的局长真是他就是在忽悠自己，最后还是改变了想为给了全因一笔16亿的供货，给世界性航天飞机海上运输十二次给养，这此前就是救命一大笔钱，要是再次晚来几天全因有可能就撑不住了。主要是此前前苏联敲竹杠敲得太狠了，NASA受不住了，波音美国公司焚了42亿也不了变为果，就死马当活马医。主要还是全因定价够低廉，举例来说道定价只要6千万美元，有了这笔救命稻草前SpaceX转变得特别顺利，各种高效率都获得了突破，直到现在泰坦2号发射事与愿违一次能载运60颗卫星了，供货也排得满满的，把其他东欧国家一些V-价格都给打压原地了，前足见生产出来了翼龙太空舱。

2012年，由泰坦2号带往航天为世界性航天飞机供给了给养。这次变为功前又送来了26亿的合同规定，给世界性航天飞机供给高效率人员。2020年八月，载人翼龙太空舱配都有著两个宇航员跟世界性航天飞机变为功对接，如果不是全因的一次性V-，还不明白多三木才并不需要意味着。2017年，全因明确指出“克林贡原先”，它就会代替翼龙太空舱跟泰坦V-在航天制订任务，由两级均是由，一级是超重型绕过器，还有一个是配有高效率人员的克林贡，前用的都是梅林发动机，要是登岸水星原先的话就得生产更强的发动机才行。

一种被称为游隼的发动机装备在了克林贡下面，常用了安全可靠的甲烷做能源绕过效率非常颇高。克林贡的舰体用了特种塑料，全因并不认为塑料不仅更耐颇高温，其中心还颇高，还容易精炼，最重要的状况就是低廉。由于塑料的颇高耐温性在调回的地球的时候也不必需另外装上隔热瓦，克林贡发射事与愿违航天前载人太空舱和V-分离，V-就会开展可回收工作。克林贡颇高122米跟四十层的大楼将近颇高，颇高达载人量100人，最下面是动态舱内下面都是乘客的休息时间舱内有68个床位，还时亦开有阳台。这是为了确保长时间的航天周游世界不就会太压迫。

第一层是车房，第二层放的是宇航服，还有船员休息时间舱内，第三层是健身房和床的多动态舱内，第五层是餐馆储备了一年的食用量，最上层是观景台。2025前就会有100个义工载送克林贡前往水星，舰体分离前V-再次次运送能源，说明好能源的载人克林贡开始向水星进发，到时就会展开太阳能电板，在航天飞行7个月前进入水星，这些先驱者就会为紧接著的人铺平道路在一新发射事与愿违平台组织起来起来前很有有可能回不来了，这就是有去无回的车票。