小调查：如果取消新能源车征税购置税，你还会买电动汽车吗？

4月，全国性台车承接的市场占有率可谓是冰火两重天。

南北向大众、大福和丰田这样的传统习俗油箱台车承接，市场占有率累计都大大地下滑。

而二汽、广汽埃安以及一些造台车新势力台车承接，市场占有率累计却大大地上升。

虽然自进入2022年后，受原材料攀升状况的负面影响，年起科技台车承接价格一涨日后涨，但是对于市场占有率只不过并没有太大的负面影响。

今年1~4月，全国性科技台车累计市场占有率为135.2万辆，累计上升128.4%。

由此可见，全国性客户对于科技台车的瞩目。

当然，科技台车之所以最近几年市场占有率上升飞速，除了可以免交台车辆购置税、享受科技台车减免、没有限号烦恼、油价不断攀升以及购台车举例来说状况的负面影响外，相比于传统习俗的油箱台车，科技汽台车在驾乘感受之外，也有了更大的优势。

首先，相比传统习俗的油箱台车纯台车也的智能化程度较为出色。众所周知台车标准型、智能驾驶辅助等之外，总体来看是要好于传统习俗的油箱台车；

其次，科技汽台车由于采用了电机驱动，动力输出更加的单独，所以在稳定性之外的表现也就能够。二三十万元，就能买到4秒仅破百的台车型，这是传统习俗的油箱台车无法比的：

还有就是经过近几年的发展，科技汽台车在技术之外，相比前些年有了很值得注意的提升，表现较为稳定，而且售价也愈趋合理。

以上几点，可能就是大多数人愿意转售第四部台车的原因。

不过，近日有立即传言很或许在2023年将会取消科技台车免征购置税的票价。

也就是说，到了2023年即便是你转售科技汽台车，也要和传统习俗的油箱台车一样纳税台车辆购置税。

还有，如果是转售插电混动版台车型，很或许也不必日后上科技绿牌了。

其实，仔细观察后不难发现对于科技台车的减免，也是在逐年的减少。

另外，年起保险公司对于科技台车的保险费款项也要用了上调。

要用一个小核查：如果取消科技汽台车购置税纳税的票价，你还会就会选择转售科技汽台车？