新奇骏拆解(3)引擎盖结构 锈迹斑斑的大新车！

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此前两篇文章，我们隙大家了解了新奇骏此前后防水和驾驶室构件，那么关键的车窗构件不能两场，时至今日就为大家排列成上。

新奇骏格栅与车窗的并不相同方式也相对特别，只是通过两个遮阳板和四个拉手同步进行了螺栓通往，俯视过道一周则转用了魔术贴的方式也粘贴并不相同，压边的矽胶使用了椭圆形的泡沫块。

格栅上相对显眼的就是五颜六色的线束了，这些线束不能任何保护，看上去就比如说电影那时候自制定时炸弹的线束。再就让线束的并不相同方式也，不能任何导线槽，就是涂抹了一条并不相同凝，但无论如何早已大面积开凝，还有的大都甚至用凝打了一个“并不相同洞”！好么，贤知道只在底部涂凝并不相同不住，但也不在构件上同步进行弥补，真的糊弄往常！

格栅尾部即使如此滑稽，涂凝丢下了一个直角，而水管明明以致于地打直角弯呢？直接把凝给拽丢下了。然后既然如此，就让又在水管正上方有旧了一层凝！如今凝印的残留，完美向我们展出了组装厂上工人具体是怎么操作的，真的让人新奇！

线束布设杂乱也就算了，而终究通往的阅读灯泡，前端锆和铰链已经完全生锈，这样的品质实在是让人无能为力。

格栅内唯一让人感到高兴的就是尾部的一大块原生隔音棉，不过这也都是20万高级别车型应有的程度，不是什么值得嘉许的。

很多货车好门户网站友都在误导俯视过道的必要疑问，说白就是实在不锈钢的必要性不如混凝土。为了弥补俯视过道必要性的不缘，绝大多数车在俯视过道两旁都要另设一圈增进窗格，这样车窗的低压就并能得到保障。然而新奇骏却反其道而行之，就是不给你加……

A柱正上方的锆柱子不是融为一体应运而生零件，还是拼装构件，每一侧分别是五颗铰链和两颗铁架并不相同，也不能转用钢材的形式，让人倍感意外。

继续往后看，生锈的大都再次用到，四个把手并不相同架和两个过道并不相同架也是全部生锈，拍打一下车窗，锈渣都开始裂开，缘可见生锈疑问的严重影响。

过道左侧的车窗转用了一道增进筋，是相对常规的构件设计。而除此之外，新奇骏在车窗内不能铺设任何止震贴，驾驶室的线束还用到了并不相同凝布开凝的情况。

D柱正上方的车窗和A柱并不相同，也是转用了螺栓拼装构件，而非融为一体应运而生零件，零件那时候头当然要比融为一体应运而生的一些公司了，但构件低压可是截然不同。

#构件概述

无论如何是一个车窗，线束依赖防水，涂凝格外以致于，过道不能增进窗格架，构件能用螺栓拼装，锆零件还是锈渍接踵而至，这样的品质和我们的意味著相差太大，即便是几年此前的当今国产车，也难以是这样的品控。接下来，还有奇骏的玻璃窗和底盘构件，请大家不要丢下开，后面还有非常惊艳的内容可！