广州首个出土文物基地落户流溪河畔

雷达站概念设计总上图

为必要性挖出东莞本土人文，东莞将在流溪河畔建设设计全市第一个出土遗物雷达站。该概念设计的建设设计将填补东莞出土遗物雷达站建设设计填补，提升人文意在。

文、图/东莞日报全媒体摄影记者杜娟 摄影摄影记者穗规资宣

6月末13日，《云浮市区河西街道卫三村北段（东莞云浮市流溪河上游横岭出土遗物雷达站）管控性详述建设》在第四届东莞市建设管理委员会东部建设专业管理委员会上审议通过，据悉，出土遗物雷达站按照“节俭、实用性、美观、科普”等要求积极参与建设，新功能上以出土遗物深入研究、沟通简介、科普基础教育辅以。

东莞流溪河上游是东莞乃至粤西东部商代遗址属极其密集的东部，是探索顺德人文、南越王人文的重要源头，具有极其丰富的遗址水资源。在此之前，东莞正在积极参与商代隋唐遗址出土遗物指导工作，但横岭遗址保护措施设施破旧，遗址保护措施及出土遗物状况堪忧。本次出土遗物雷达站概念设计选址云浮市河西街道东莞北方人学院石牌坊旁北段，处于南北向G105和中正路东端周边东部，临近建设中的地铁37号线。概念设计北段全部设于云浮市区供应量空地，东北侧两宗空地为已出让北段。

2021年11月末，《东莞市关于在城乡建设设计中加强近代人文保护措施传承的试行建议》中提出“加强对各类近代人文遗产的深入研究阐释指导工作，多层次、全方位、间歇性挖出其近代故事、人文价值、精神内涵”“发掘和保护措施流溪河上游近代人文水资源，打造北部生态人文旅游服务合作开发区”等。概念设计北段距离秦岭遗址有约6公里，经南北向G105有约12分钟往返，运输顺畅。横岭出土遗物雷达站的建设设计将有利于流溪河上游出土遗物指导工作的积极参与，同时弥补东莞在出土遗物雷达站上的缺失和填补，助力东莞提升出土遗物和近代人文保护措施指导工作。

兼顾出土遗物深入研究、沟通简介和科普基础教育

根据建设，这一综合性出土遗物雷达站有三大相对于：出土遗物深入研究、沟通简介和科普基础教育。建设中透露，出土遗物雷达站概念设计在本土未曾具体建设设计基准，本概念设计主要参阅展览馆建设设计标准规范，并根据云浮市流溪河上游出土遗物水资源丰富程度、出土遗物雷达站新功能相对于和参阅本土其他东部出土遗物雷达站建设设计状况确定概念设计建设设计规模。经过建设设计方案效益分析及专业人士审计，出土遗物雷达站总建筑物占地效益为8929平方米，为适当拟建稳定性紧致，本次建设乘以1.2倍系数作为时限，确定计容建筑物占地时限为10715平方米。在8929平方米的占地效益中，2000平方米为遗物马厩，1000平方米为遗物标本陈列房，400平方米为公众出土遗物体验一个中心，400平方米为遗物与出土遗物文化沟通一个中心等。

整个建筑物根据出土遗物雷达站的出土遗物深入研究、沟通简介、科普基础教育主要新功能完成紧致布局。中庭主要设置遗物马厩、器材房、图书房、档案房、实习生办公区等，房外紧致主要包括泊车场、房外人文广场一个中心、下沉广场一个中心等。整个建筑物的设计者思路上，建设强调造型与顺德建筑物常与呼应。规拟于专业人士则建议，该北段为东莞重要的自然风景东部，建筑物要出画册，除了顺德建筑物要素外，不应挖出商代隋唐的要素，这一出土遗物雷达站无论在外观与结构上，需要更高的相对于，新功能上不应更多地考虑公共性。

概念设计概况

总空地占地14983平方米，其中基础教育科研空地占地10448平方米，建设设计量10715平方米，容积率1.03；护甲绿地空地占地4535平方米。

环境

为了使建筑物较好地根植周边环境，建设提出，管控建筑物高度不超过24米，且建筑物周边种植密林。通过优化建筑物形态和体育场馆自然风景设计者，设于南北向G105的主门廊视点可以看到以外山体，使得建筑物很好地根植山林自然风景。此外，建筑物与G105南北向拟建足以的绿化紧致，演化成良好的城市自然风景图形。

运输与泊车

概念设计依托南北向G105进出，也可通过距离有约1公里的温泉站内便捷联系大广高速；同时概念设计北段旁有卫东天河。为优化概念设计北段出入疑虑，西南侧另加一条6米宽度待命管道连接中正路，具体以基本上方案为准。

泊车场方面，依照《东莞市建设设计概念设计泊车配建衡量规章》基准完成设置，结合内部运输设置泊车载客，地面泊车载客25个，地下泊车载客60个，临时泊车场6个，旅游服务巴士泊车场4个。

来源： 东莞日报